Сегодня, 22  октября, на заседании комитета по вопросам транспортной инфраструктуры рассмотрели 10 вопросов повестки, которые определят развитие городской транспортной системы на ближайшие годы.

Горячая дискуссия разгорелась по вопросу о размере платы за пользование платными парковками. Администрация, согласно методике, разработанной Региональной энергетической комиссией, предложила установить стоимость 60 рублей за 1 час на одно транспортное средство. Также в документе предлагалось ввести систему абонементов от недели до года. Это вызвало много вопросов и предложений у депутатов.

— Сегодня был насыщенный комитет. Но, пожалуй, самый основной — это плата за парковку и абонементы. Депутатов не устроили ни суммы, ни сроки, на которые предлагают покупать абонементы. Поэтому мы не приняли проект сразу, а отправили его администрации города Омска на доработку. До понедельника они должны внести новые предложения. Если депутаты их одобрят, то уже в среду на пленарном заседании горсовета мы примем окончательное решение, — прокомментировал председатель комитета Юрий Арчибасов.

Также парламент рассмотрел введение четырёх новых видов безлимитного проездного билета, которые начнут действовать с 1 января 2027 года. Новые сроки действия:1 день, 7 дней, 3 месяца и 12 месяцев. Отметим, что ранее безлимитный проездной общего пользования был только на 15 дней и на 1 месяц.

Круг льготников существенно расширится: безлимитные проездные на 15 дней и 1 месяц теперь будут доступны и студентам очной формы обучения, а также пенсионерам по старости или выслуге лет.

Директор департамента транспорта Омска Вадим Кормилец отметил, что новшества вводятся для удобства людей и доступности общественного транспорта для всех категорий жителей:

— Мы расширяем линейку проездных, чтобы людям было удобнее. Теперь, кроме билетов на полмесяца и месяц, появятся проездные на один день, неделю, три месяца и год. Это, если откровенно, просто социальная функция — мы хотим сделать транспорт доступнее для всех категорий горожан.
Также дополняем пересадочный тариф. Раньше им могли пользоваться школьники и владельцы общегражданских проездных, а теперь такая возможность появится и у пенсионеров, и у студентов. Смысл простой: оплачиваешь одну поездку, а вторую совершаешь бесплатно, если пересаживаешься в течение 45 минут. Это работает на всех маршрутах с регулируемым тарифом — там, где стоимость проезда утверждает Омский городской Совет. Мы хотим, чтобы людям было проще планировать свои поездки и меньше платить при пересадках.

Еще один важный для благоустройства города и наболевший вопрос обустройства туалетов и создания модульных пунктов для отдыха и приёма пищи водителей и кондукторов на конечных остановках общественного транспорта был вынесен на ноябрь для дополнительной проработки.

Депутаты также обсудили внешний вид городских автобусов и вопрос о переходе с нетто на брутто-контракты перевозчиков, который будет дополнительно прорабатываться департаментом транспорта.

Уже 28 октября парламент обсудит все решения принятые депутатами на комитетской неделе на пленарном заседании.